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Einride stellt die Zukunft des Lkw-Fahrens vor
Die autonomen Lkw rollen an, doch Lkw-Fahrer und -Fahrerinnen bleiben nach wie vor gefragt. Um die Einride Pods zu bewegen, müssen sogenannte Remote Pod Operators mit an Bord sein. Ein Job für die Zukunft?
Personalgewinnung: Das perfekte Matching
Für Logistikunternehmen geht es angesichts des Fachkräftemangels um die langfristige Bindung neuer Mitarbeiter. Wie das geht, zeigt die Personalberatung Transport Talent - und ein Selbstversuch brachte spannende Ergebnisse.
Frauen können auch in der Logistik die Führung übernehmen
Wenn es um Frauen in der Logistik geht, vor allem auf Leitungsebene, so liegen Theorie und Praxis weit auseinander, schreibt HVV-Chefin Anna-Theresa Korbutt in ihrem Gastbeitrag. Sie fordert Frauen auf, das nicht hinzunehmen und für ihren Platz an der Spitze zu kämpfen.
Logistik-Start-ups: Corona bietet neue Chancen
Während der Pandemie mussten Jungunternehmer durch schwierige Gewässer steuern. So mancher hat jetzt aber gute Chancen durchzustarten. Die DVZ hat sich bei Start-up-Vertretern aus verschiedenen Bereichen umgehört.
MAN erprobt Wasserstoff-Alternative
Neben den rein elektrisch betriebenen Zero-Emission-Fahrzeugen setzt der Münchner Lkw-Konzern auf Wasserstoff-Verbrenner für Spezialeinsätze. Die Kleinserie mit 200 Einheiten soll bereits 2025 aufgelegt werden.
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Die Logistikbude ist mehr als ein Kiosk
Das Start-up Logistikbude hat eine Lösung für das Management von Mehrwegbehältern entwickelt. Die Idee hat sich aus Arbeiten am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik ergeben – und einem Schlüsselerlebnis, das der Mitgründer und CEO Philipp Wrycza vor sechs Jahren hatte.
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Einride stellt die Zukunft des Lkw-Fahrens vor
Die autonomen Lkw rollen an, doch Lkw-Fahrer und -Fahrerinnen bleiben nach wie vor gefragt. Um die Einride Pods zu bewegen, müssen sogenannte Remote Pod Operators mit an Bord sein. Ein Job für die Zukunft?
Personalgewinnung: Das perfekte Matching
Für Logistikunternehmen geht es angesichts des Fachkräftemangels um die langfristige Bindung neuer Mitarbeiter. Wie das geht, zeigt die Personalberatung Transport Talent - und ein Selbstversuch brachte spannende Ergebnisse.
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Wenn es um Frauen in der Logistik geht, vor allem auf Leitungsebene, so liegen Theorie und Praxis weit auseinander, schreibt HVV-Chefin Anna-Theresa Korbutt in ihrem Gastbeitrag. Sie fordert Frauen auf, das nicht hinzunehmen und für ihren Platz an der Spitze zu kämpfen.
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Während der Pandemie mussten Jungunternehmer durch schwierige Gewässer steuern. So mancher hat jetzt aber gute Chancen durchzustarten. Die DVZ hat sich bei Start-up-Vertretern aus verschiedenen Bereichen umgehört.
Sievert Logistik: Erster Berufskraftfahrer mit Handicap am Start
Der querschnittsgelähmte Holger Schönenberg kann bei Sievert Logistik seinen Lebenstraum erfüllen, als Lkw-Fahrer zu arbeiten. Sein MAN wurde auf seine Bedürfnisse umgebaut.
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Whitepaper: Der Weg zum E-Lkw-System
Der Münchner Lkw-Hersteller MAN Truck & Bus und Siemens Smart Infrastructure haben gemeinsam ein Konzept entworfen, wie der Straßengüterverkehr mit E-Lkw den Sprung in die E-Mobilität schaffen kann. Die Eckpunkte wurden nun in einem neuen Whitepaper zusammengefasst.
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Hamburg entwickelt EU-weit ersten Test-Luftraum für Drohnen
Unbemannte Flugobjekte und der Luftverkehr – wie passt das zusammen? Damit Drohnen als Verkehrsträger zum Alltag gehören können, wurden in Hamburg erste Hausaufgaben erledigt. Jetzt sollen weitere Schritte folgen.
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Logistik: Diese Entwicklungen prägen die Zukunft der Branche
Die Logistikbranche steht nicht erst seit dem Jahreswechsel vor einer tiefgreifenden Transformation. Doch gerade die nächsten Monate werden über die langfristige Zukunft der Logistik entscheiden – insbesondere, weil etwa Elektrifizierung und künstliche Intelligenz (KI) nicht mehr nur Trends sind, sondern inzwischen als entscheidende Triebkräfte der Innovation fungieren. Ein genauer Blick auf die zentralen Entwicklungen zeigt, wie sich die Landschaft verändern wird.
Einride stellt die Zukunft des Lkw-Fahrens vor
Das schwedische Frachttechnik-Unternehmen Einride hat jetzt offiziell seinen ersten Remote Pod Operator eingestellt. Diese Rolle übernimmt die erfahrene Lkw-Fahrerin Tiffany Heathcott. Remote Pod Operator sitzen vor Bildschirmen in einer Steuerungszentrale. Ihre...
Personalgewinnung: Das perfekte Matching
Heute hier, morgen dort: Die Zahl der Erwerbstätigen, die aktiv über einen Wechsel des Arbeitgebers nachdenken, steigt laut der Online-Plattform Personalpraxis24 von Jahr zu Jahr. Die Gründe sind vielfältig: Neben monetären Aspekten spielen immer öfter der Wunsch nach...
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Ein Gastbeitrag von Anna-Theresa Korbutt Groß, blond, schlank, lange Haare, Mutter – das sind nur ein paar von vielen Ausschlusskriterien für eine Führungsposition für eine Frau in der Logistikbranche – und wehe, das wird noch kombiniert mit Schlagfertigkeit,...
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Whitepaper: Der Weg zum E-Lkw-System
Der Straßengüterverkehr in Europa steht vor einem großen Evolutionssprung. In den kommenden Jahren sollen konventionelle Diesel-Lkw nach und nach durch Lkw mit alternativen Antriebsformen ersetzt werden, um den CO₂-Ausstoß entlang der logistischen Kette nachhaltig zu...
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Der in der EU geplante erste Erprobungsluftraum für ein Drohnen-Verkehrsmanagement-System soll in Hamburg entstehen. „Das Projektziel ist, die Luftverkehrsdaten erstmals unter realen Bedingungen mit Daten aus verschiedenen Quellen und Plattformen zu verknüpfen“,...
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Linienflugbetrieb mit Logistik-Drohnen startet
In Lüdenscheid werden zeitkritische Teile ab sofort über eine fest definierte Flugroute angeliefert. Damit hat der erste kommerzielle Flugdienst mit Logistik-Drohnen in Deutschland seinen Betrieb aufgenommen.
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Einride – Die machen das schon
Beim Umstieg vom Diesel- auf den E-Lkw müssen viele neue Aspekte berücksichtigt werden – und nicht jedes Unternehmen will die Planung in Eigenregie übernehmen. Das schwedische Frachttechnik-Unternehmen Einride macht sich das zunutze.
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„Wir erwarten mehr Tempo und weniger Zaudern und Zögern“
Deutschland steht beim Umstieg auf HVO100 ganz am Anfang. Im Gespräch mit der DVZ erklärt Katja Wodjereck, Vorständin Renewable Products beim HVO-Hersteller Neste, welche Potenzial der biogene Kraftstoff birgt und warum es wichtig ist, diesen auch steuerlich zu begünstigen.
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Raben testet HVO100
Acht Lkw fahren in Norddeutschland mit HVO100. In der Well-to-Wheel-Betrachtung sollen dadurch die CO₂-Emissionen der Fahrzeuge um bis zu 86 Prozent sinken.
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Einride – Die machen das schon
Einen klassischen Fuhrpark auf lokal emissionsfreie Technik umstellen – das klingt erst einmal nach einer Aufgabe, die sich vergleichsweise gut umsetzen lässt. Diesel raus aus dem Fuhrpark, E-Lkw rein, Ladesäulen aufstellen, fertig. Doch so einfach lässt sich das...
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„Wir erwarten mehr Tempo und weniger Zaudern und Zögern“
DVZ: Laut der jüngsten politischen Entwicklung in Brüssel sollen die CO₂-Minderungspotenziale biogener Kraftstoffe wie HVO 100 nicht bei der Ermittlung der Flottengrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge anerkannt werden. Wie bewerten Sie das Ergebnis des Trilogs?...
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Raben testet HVO100
Die Raben Group hat ein Pilotprojekt aufgesetzt, in dessen Rahmen das Logistikunternehmen den Einsatz von HVO100 im Straßengüterverkehr unter die Lupe nimmt. Der Dieselkraftstoff aus erneuerbaren Quellen soll die Emissionen signifikant senken. Insgesamt acht...
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ARCHIV
Diese Kompetenzen brauchen Logistik-Führungskräfte 2030
Die moderne Arbeitswelt fordert gänzlich neue Methoden, um Mitarbeitende individuell und selbstbestimmt zu fördern. Auch Führungskräfte stehen damit vor besonderen Herausforderungen.
Daimler Truck prüft Wasserstoff-Allianz
In wenigen Jahren sollen die Brennstoffzellen-Lkw von Daimler Truck in Serie auf den Markt kommen. Doch um diese lokal emissionsfrei betreiben zu können, wird reichlich grüner Wasserstoff benötigt. Hauptlieferant könnten die Vereinigten Arabischen Emirate werden.
Volvo Trucks bringt Energiesparmodell FH Aero
Die schwere Lkw-Baureihe FH von Volvo Trucks bekommt neue Familienmitglieder. Dank verlängerter Fahrzeugfront mit aerodynamischer Formgebung und dem Kamera-Monitor-System sollen die Aero-Modelle bis zu 5 Prozent weniger Energie verbrauchen und damit Emissionen einsparen.
Forschungsprojekt Spirit-E nimmt Fahrt auf
Um dem E-Lkw zum Durchbruch zu verhelfen, muss vor allem die Energieversorgung für die Fahrzeuge sichergestellt werden. Im Zuge des im August 2023 gestarteten Forschungsvorhabens Spirit-E hat nun zwei Reallabore in Betrieb genommen, um die Einbindung privat betriebener Ladestrukturen auf Speditionshöfen, Umschlaganlagen und Logistikzentren zu untersuchen und Lösungsvorschläge zu erarbeiten.
Alternative Kraftstoffe: CVO-Anlage sucht Rohstoff
Mit dem neuen CVO-Verfahren lassen sich Diesel und Benzin aus Altölen herstellen. Die Forscher Thomas Willner und Anika Sievers, beide Professoren an der Hochschule für Angewandte Wissenschaften, erklären, wie damit Klimaschutz gelingt.
Ausbildung: Wie Inklusion gelingen kann
Der Fachkräftemangel setzt Logistikunternehmen zunehmend unter Druck. Das Software-Start-up Sirum und die Paulinenpflege Winnenden zeigen, wie Menschen mit Handicap den ersten Arbeitsmarkt bereichern.
Designwerk: Aufladen ohne Netz-Stress
Mit einer Kombination aus Pufferspeicher und Ladesäulen will der E-Lkw-Hersteller Designwerk den Megawatt-Charger unabhängig vom Hochspannungsnetz machen. Der Markthochlauf beginnt 2024.
E-Lkw: Batteriewechsel statt Aufladen
Einer der großen Kritikpunkte am E-Lkw ist, dass das Laden erschöpfter Batterien noch vergleichsweise lange dauert. Mit automatischen Batteriewechselstationen könnte dieses Problem gelöst werden. Die erste praxistaugliche Anlage wurde jetzt im brandenburgischen Lübbenau vorgestellt – doch die Idee lässt noch Fragen offen.
Social Media Recruiting: Willkommen im Team
Immer mehr Unternehmen der Transport- und Logistikbranche versuchen, über die Social Media neue und vor allem passende Mitarbeiter und Azubis zu gewinnen. Doch dazu gehört mehr als nur ein TikTok- oder Instagram-Profil.