von Sven Bennühr | 29.07.2024 | Forschung
Damit der emissionslose Straßengüterverkehr mit E-Lkw möglichst reibungslos verlaufen kann, sind Ladesäulen mit einer Leistung von einem Megawatt und mehr erforderlich. Die Machbarkeit wurde jetzt im Zuge des Forschungsprojekts Nefton unter Beweis gestellt. Im...
von Sven Bennühr | 08.07.2024 | Best Practice
Seit Ende Mai 2024 darf der paraffinische Dieselkraftstoff HVO100 an deutschen Tankstellen verkauft werden. Erste Stichproben des ADAC zeigen, dass der neue Treibstoff meist sechs bis zehn Cent mehr kostet als herkömmlicher Diesel. Damit liegt HVO100 preislich am...
von Sven Bennühr | 01.07.2024 | Forschung
Strombasierte Flüssigkraftstoffe sollen künftig auch eine Rolle bei der Dekarbonisierung des Verkehrssektors spielen. Doch zuvor müssen die Produktionsprozesse ausgetestet werden. Was bisher in kleinem Maßstab auf Laborebene stattgefunden hat, soll nun in ein größeres...
von Sven Bennühr | 24.06.2024 | Best Practice
Sieben Jahre nach seinem Start steht der eHighway in Deutschland möglicherweise vor dem Aus. Zwar wurde die Förderung für die zuletzt vielversprechenden Projekte in Hessen und Schleswig-Holstein noch einmal um sechs Monate verlängert, doch wie es danach weitergehen...
von Sven Bennühr | 10.06.2024 | Best Practice
E-Lkw lassen sich im nationalen oder auch internationalen Fernverkehr derzeit aufgrund der überschaubaren Reichweiten von im besten Fall 450 bis 500 Kilometern nur beschränkt einsetzen. Zudem erschwert die noch unzulänglich ausgebaute Ladeinfrastruktur den Umstieg auf...
