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Forschung: Nefton-Projekt liefert Megawatt-Ladekonzepte
Um E-Lkw im Fernverkehr effektiv einsetzen zu können, ist eine Megawatt-Ladeinfrastruktur notwendig. Im Zuge des Forschungsprojekts Nefton wurde eine geeignete Technik entwickelt.
Exoskelette: Pakete heben leicht(er) gemacht
Um Mitarbeitende körperlich zu entlasten, werden in der Logistik vermehrt Exoskelette genutzt. DVZ-Redakteurin Amelie Bauer hat sich den Einsatz bei Hermes zeigen lassen.
Zuwanderung: Unternehmen müssen mehr bieten als einen attraktiven Arbeitsplatz
Ein neues Gesetz soll die dauerhafte Zuwanderung von Fachkräften fördern. Was Nachwuchskräfte aus Namibia mitbringen und wie Einwanderer ankommen.
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ADAC: HVO100 nur wenig teurer als Diesel
Der Umstieg auf den biogenen Flüssigtreibstoff HVO100 senkt unter dem Strich die CO₂-Emissionen im Vergleich zum fossilen Diesel enorm. Die positive Umweltwirkung lässt sich derzeit mit einem kleinen Aufpreis pro Liter erkaufen.
PtL: In Leuna beginnt die eFuels-Zukunft
Das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) errichtet in Sachsen-Anhalt eine Forschungsanlage für PtL-Kraftstoffe (Power to Liquid) im industriellen Maßstab. Bundesverkehrsminister Volker Wissing gewährt dem PtL-Projekt eine großzügige Fördersumme.
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Young Freight Forwarder Germany Award
Der Nachwuchspreis der Logistik.
Mitmachen lohnt sich!
Wieviel Logistiker steckt in dir? Hier kannst du zeigen, was du drauf hast. Drei Finalisten aus dem Wettbewerb erhalten eine Einladung nach Berlin und werden vor Ort ausgezeichnet. Dort haben sie zudem die Gelegenheit, sich mit Gästen aus Spedition, Logistik, Politik und Verbänden zu vernetzen. Der/Die frisch gekürte Nachwuchsspediteur/in vertritt Deutschland beim globalen FIATA-Nachwuchswettbewerb.
Weitere Infos hier: www.youngfreightforwarder.de
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Einride – Die machen das schon
Beim Umstieg vom Diesel- auf den E-Lkw müssen viele neue Aspekte berücksichtigt werden – und nicht jedes Unternehmen will die Planung in Eigenregie übernehmen. Das schwedische Frachttechnik-Unternehmen Einride macht sich das zunutze.
„Wir erwarten mehr Tempo und weniger Zaudern und Zögern“
Deutschland steht beim Umstieg auf HVO100 ganz am Anfang. Im Gespräch mit der DVZ erklärt Katja Wodjereck, Vorständin Renewable Products beim HVO-Hersteller Neste, welche Potenzial der biogene Kraftstoff birgt und warum es wichtig ist, diesen auch steuerlich zu begünstigen.
Raben testet HVO100
Acht Lkw fahren in Norddeutschland mit HVO100. In der Well-to-Wheel-Betrachtung sollen dadurch die COâ‚‚-Emissionen der Fahrzeuge um bis zu 86 Prozent sinken.
Diese Kompetenzen brauchen Logistik-Führungskräfte 2030
Die moderne Arbeitswelt fordert gänzlich neue Methoden, um Mitarbeitende individuell und selbstbestimmt zu fördern. Auch Führungskräfte stehen damit vor besonderen Herausforderungen.