Designwerk: Aufladen ohne Netz-Stress
Mit einer Kombination aus Pufferspeicher und Ladesäulen will der E-Lkw-Hersteller Designwerk den Megawatt-Charger unabhängig vom Hochspannungsnetz machen. Der Markthochlauf beginnt 2024.
Mit einer Kombination aus Pufferspeicher und Ladesäulen will der E-Lkw-Hersteller Designwerk den Megawatt-Charger unabhängig vom Hochspannungsnetz machen. Der Markthochlauf beginnt 2024.
Der Drogeriemarkt-Betreiber dm und der dänische Logistikdienstleister DSV haben den Startschuss für den Test eines hochautomatisierten Lkw im öffentlichen Verkehr gegeben. Dabei soll die Ki-gestützte PlusDrive-Technik den nach wie vor erforderlichen Fahrer weitgehend entlasten.
Der schwedische Lkw-Hersteller Volvo Trucks hat die mittelschweren E-Lkw-Baureihen FL und FE technisch aufgerüstet. Die jetzt verfügbaren Modelle gehen mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 450 km, einer um 50 Prozent kürzeren Ladezeit und neuen Sicherheitsfunktionen an den Start.
Im hessischen Odenwald sollen künftig Flugdrohnen und Lastenräder probeweise Supermarkt-Einkäufe zu den Menschen bringen, die in entlegeneren Ortsteilen zu Hause sind. An dem Projekt sind unter anderem Wingcopter, Vodafone und Rewe beteiligt.
Wird über Lkw-Kraftstoffe der Zukunft gesprochen, steht auch immer das Thema Wasserstoff auf der Agenda. Wasserstoff ist deutlich energiehaltiger als Diesel und kann laut Branchenexperten auch lokal oder regional hergestellt werden. Eine Bestandsaufnahme
Im angespannten Arbeitsmarkt müssen Unternehmen kreative Wege des Employer Branding finden, um Mitarbeitende zu binden und als Arbeitgeber sichtbar zu werden. Der dänische Logistikkonzern DSV hat daher auf der Zeche Ewald in Nordrhein-Westfalen ein großes Festival für die Mitarbeitenden organisiert.
Der schwedische Lkw-Hersteller bietet die Baureihen FE Electric und FL Electric mit neuen, leistungsstärkeren Batterien an. Damit vergrößert sich die Reichweite der Verteiler-Lkw auf 275 beziehungsweise 450 Kilometer.
Fachthemen wie Logistik und Transport galten lange als ungeeignet, um hohe Reichweiten in den sozialen Medien zu erzielen. Junge Truckerinnen und Trucker beweisen als Influencer auf der Kurzvideo-Plattform TikTok nun das Gegenteil.